Mit der Entwicklung der Tonnen wurde auch der Arbeitsdruck der Gasversorgung auf 140bar erhöht. Dadurch konnte man mehr Gasmenge bei gleichem Volumen speichern. Da aber die im Laderaum der Bussard eingebauten Gastanks diesen Druck nicht aushalten konnte, wurden diese Tanks entfernt. Statt einer Befüllung der gasbetriebenen Laternen wurde jetzt eine einzelne Gasflasche auf der Spitze der Tonne gewechselt.
